無(wú)人機(jī)自主飛行系統(tǒng)建設(shè)

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產(chǎn)品廠地：深圳市

更新時(shí)間：2022-04-04

簡(jiǎn)要描述：無(wú)人機(jī)自主飛行系統(tǒng)建設(shè)，據(jù)配網(wǎng)巡檢特點(diǎn)及配網(wǎng)巡檢要求，助力進(jìn)行無(wú)人機(jī)自主巡檢飛行系統(tǒng)建設(shè)。

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無(wú)人機(jī)自主飛行系統(tǒng)建設(shè)

自主飛行系統(tǒng)建設(shè)

在電網(wǎng)巡檢精細(xì)化、智能化管理趨勢(shì)下，結(jié)合電網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)狀及人員配置情況，無(wú)人機(jī)自主飛行巡檢建設(shè)需求日益烈。

大疆無(wú)人機(jī)支持通過(guò)三維模型規(guī)劃、在線(xiàn)示教等多種方式規(guī)劃自主巡檢航線(xiàn)。依據(jù)配網(wǎng)巡檢特點(diǎn)及配網(wǎng)巡檢要求，助力

進(jìn)行無(wú)人機(jī)自主巡檢飛行系統(tǒng)建設(shè)。

無(wú)人機(jī)自動(dòng)飛行完成巡檢工作

1、標(biāo)化工作

全自動(dòng)飛行，降低人工干預(yù)，使巡檢結(jié)果流程化、標(biāo)化、客觀化

2、簡(jiǎn)單安全

多種自主飛行規(guī)劃方式，針對(duì)不同配網(wǎng)環(huán)境情況

3、廣泛適用

適合山區(qū)、大落差、城區(qū)等各種復(fù)雜環(huán)境，且白天夜間均可使用

4、拓展性

通過(guò)自主飛行應(yīng)用，為后續(xù)缺陷識(shí)別標(biāo)化、無(wú)人值守等打好基礎(chǔ)

無(wú)人值守巡檢方案

無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)巡檢方案

基于無(wú)人機(jī)自主巡檢應(yīng)用，可通過(guò)無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)方式，進(jìn)一步提升無(wú)人機(jī)自動(dòng)化水平，達(dá)到無(wú)人值守的效果。大疆機(jī)場(chǎng)具

有遠(yuǎn)程監(jiān)控、自動(dòng)充電、防雨防塵等特點(diǎn)，適合部署在配電線(xiàn)路環(huán)境，完成配網(wǎng)通道及精細(xì)化無(wú)人值守巡檢任務(wù)。

電網(wǎng)無(wú)人機(jī)自動(dòng)化機(jī)場(chǎng)典型需求

1、易部署

基于配網(wǎng)線(xiàn)路特點(diǎn)，機(jī)場(chǎng)應(yīng)適用于城區(qū)建筑、山區(qū)狹小地形等環(huán)境

2、易維護(hù)

配網(wǎng)線(xiàn)路距離長(zhǎng)，機(jī)場(chǎng)部署數(shù)量多，應(yīng)具有性?xún)r(jià)比、易維護(hù)的特點(diǎn)

3、易應(yīng)用

可遠(yuǎn)程下發(fā)任務(wù)，定期計(jì)劃執(zhí)行航線(xiàn)，盡可能的減少人為干預(yù)

4、易管理

適用于配網(wǎng)錯(cuò)綜復(fù)雜的線(xiàn)路規(guī)劃，可與配網(wǎng)現(xiàn)有業(yè)務(wù)平臺(tái)統(tǒng)一對(duì)接

無(wú)人機(jī)自主飛行系統(tǒng)建設(shè)